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▲黃琬婷（右）參加模擬聯合國會議照片。（圖／翻攝黃琬婷臉書）
記者盧映慈／台北報導
台南女中黃琬婷獲得錄取率僅2%的密涅瓦大學錄取，成為台灣第一人，消息曝光後，15日上午就有一位神秘人士表達想贊助黃琬婷的意願。台南女中表示，因為對方是透過一位退休的成大教授轉達贊助意願，目前不知道這位人士的身分，還是會等黃琬婷考慮後再自行決定要不要聯繫對方。
黃琬婷在去年用特殊選才管道申請台大政治系國際關係組，在面試時落榜，但最近卻收到6所美國大學的錄取通知，除了她目前最喜歡的密涅瓦大學等5所大學提供部分獎學金外，哥倫比亞大學甚至開出全額獎學金的條件，讓她瞬間成為媒體焦點。
▲台南女中自強樓。（圖／翻攝台南女中官網）
台南女中說，上午成大退休教授來轉達意願時，僅留下投資人的連絡方式，請黃琬婷考慮結束後和對方連絡，對於贊助情況沒有透漏半點細節，對方強調希望跟黃琬婷本人及家人私下討論，避免外界的流言蜚語。學校方面轉述意見後，黃琬婷表示不會這麼快決定，還是會等到國外、國內大學申請全部放榜，才會就當時情況作判斷。
黃琬婷15日上午仍接受媒體訪問，再次強調特殊選才管道要選出的是已經非常精通該領域的「才」，台大的作法並無不妥，美國的大學強調的則是學生的行動力、自主學習、發展潛力，根本不能相提並論，「我不認為美國大學錄取我，就代表台大應該要。」
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據金融消費評議中心資料顯示，去年向金融評議中心申訴或評議的產險糾紛共有1,438件，其中有1,229件都和理賠事項有關。產險業者表示，除了各家產險公司核保標準寬鬆有別外，有絕大部份原因來自保戶對保單內容、理賠規定不了解。
根據評議中心的統計，產險在「理賠事項」的爭議，最多糾紛在「理賠金額」，達305件佔全部件數1,229件24.8％，也就是保戶期待應得到的理賠金和從產險公司實際拿到的理賠金額有落差；其次是「殘廢等級的認定」，有211件佔17.17％，其他理賠爭議原因還有事故發生原因認定、承保範圍、遲延給付、因果關係認定、不保事項（除外責任）、汽車交通事故認定 追償事項以及其他爭議。
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產險業者表示，舉例來說，投保車險時，相當多的車主都會加保「第三人責任傷害或財損險」，如果是車子被撞而使得乘客或第三人受傷就醫住院，然而肇事車主卻駕車逃逸，此時被撞的車車主是否可以要求保險公司賠償乘客或第三人醫療住院費用？
一般車主可能都認為「保險公司應該賠」，但實際卻不然，產險業者說，這要看這位車主「是否有過失」，因為這是「責任險」，唯有使用車輛時因自己的疏忽或過失而發生意外事故，造成第三人身體傷害及財損時，保險公司才會啟動理賠機制。
還有強制汽車責任險，雖然是不問過失，受害者都可以跟肇事車的產險公司逕行求償，不過就曾發生過有受害者和肇事車主已透過公證人士協調並簽下和解書且註明「含強制險時」，後來肇事車主卻遲遲不付和解金，那麼受害者是否可以向保險公司申請理賠？產險業者說，這也有爭議，因受害者已和肇事者簽和解書。因此，理賠才會有「糾紛」。
(工商時報)
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| 品牌 | camille's韓國空運 |
|---|---|
| 顏色 | 卡其色系 |
| 靴子款式 | 短筒靴(筒高小於20cm) |
| 適用性別 | 女生 |
| 鞋面材質 | 緞布 / 絨布 |
| 內裡材質 | 豚紋面料內裡 |
| 鞋墊材質 | 豚紋面料加厚乳膠軟墊 |
| 尺寸 | 23=36, 23.5=37, 24=38, 24.5=39, 25=40 |
| 鞋跟形狀 | 粗鞋跟 |
| 後跟高 | 中跟3- 6cm |
| 版型 | 正常 |
| 靴長/筒高 | 37號最高處約10公分(不含鞋跟)，每增減一個尺寸即增減約0.5公分 |
| 靴圍/筒圍 | 37號最寬處約27.5公分，每增減一個尺寸即增減約0.5公分 |
| 踝圍/筒圍 | 37號最寬處約28.5公分，每增減一個尺寸即增減約0.5公分 |
| 重量(g) | 560g(淨重不含包裝) |
| 產地 | 中國 |
| 產地說明 | 中國(此款為韓國廠商委託中國工廠代工，產地標示為中國，若介意產地者請考慮唷) |
| 商品來源 | 首爾東大門 |
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